Aeroclube de Catanduva
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A BR SIMULATIONS é a empresa brasileira pioneira no desenvolvimento de simuladores de vôo treinamento IFR e FTDs de aeronaves . Há mais de nove anos no mercado de simulação. A BR Simulations focaliza seu campo de atuação na construção de FTDs e AATDs de baixo custo, dentro das normas definidas na AC-061-136 e FAR60. AvJosé Edgard Sanfins, 237.
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Aeroclube de CatanduvaDESCRIPTION
O Aeroclube de Catanduva fundado em 20 de janeiro de 1940, sempre manteve um árduo trabalho voltado para a formação de pilotos privados e comerciais, ao longo desta jornada de mais de 70 anos ininterruptos, já se formaram centenas de pilotos que estão exercendo atividades nas mais conceituadas companhias aéreas brasileiras e estrangeiras.PARSED CONTENT
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Sexta-feira, 6 de agosto de 2010. Fotos da 3º Etapa Copa Trial. Aero Clube de Ciclismo Sinop. Copa Trial de Ciclismo tem vitórias em famílias. João Paulo e João Domingos Móia, pai e filho, vencem na Elite e Turismo. Marcos Araújo leva na MTB de Rua e a esposa, Fernando de Freitas ganha no Feminino. Ravelli veio de Cuiabá com a estratégia de assumir a liderança da Copa Trial. Trouxe outros três atletas da equipe para ajudar no objetivo.
Tomada de Posse com a presença de sócios, várias entidades associações nacionais e do Concelho.
Mecanico em Manutenção de Aeronaves. Desde 1938 formando grandes profissionais, o Aeroclube de Goiás se firma como um dos mais respeitados centros de formação de aviadores do país. Quer se tornar Piloto de Avião? Ser um piloto de Avião sempre foi seu sonho? Quer se tornar piloto de helicóptero? Seu objetivo é se tornar Piloto de Helicóptero? Quer se tornar Comissária de Bordo? Clique aqui e saiba mais! Sede do Aeroclube de Goiás.
Esse é o blog oficial do Aeroclube de Londrina, o melhor aeroclube do Brasil, um centro de formação profissional para Pilotos, Comissários de Voo, Mecânicos de Manutenção Aeronáutica. Venham fazer uma visita à nossa sede, na Avenida Santos Dumont, 1700, ao lado do Aeroporto de Londrina. Domingo, 7 de março de 2010. Uso dos antigos Paulistinhas na instrução de voo. Por que não usar mais esses aviões, enquanto vários outros aeroclubes ainda os usam? É muito simples, .